10月巴黎车展发表、将可搭载「Hey BMW 」声控功能,大


2020-06-04


10月巴黎车展发表、将可搭载「Hey BMW 」声控功能,大

底盘代号 G20 的大改款 BMW 3 Series,原厂先前已不断透过纽柏林赛道测试进行预告,据了解也确认将在 10 月巴黎车展进行全球首演。原厂日前除透过发表「Hey BMW」声控系统,透露 11 月开放订购的大改款 3 Series 将可搭载该项功能外,近日也再度释出大改款 3 Series 最终的测试影片,包含风洞、沙漠、雪地等测试,向车迷预告新车的登场就在不远处!

G20 世代 3 Series 密集测试中,巴黎车展将登场

现行 F30 世代的 3 Series,自从 2011 年 11 月问世以来已达 7 年之久,已届临大改款时机,外媒除不断捕捉到 G20 世代大改款 3 Series 的身影外,就连代号 G21 的 3 Series Touring 也被多次捕获,甚至在台湾也相当罕见有网友捕获 3 Series 测试车的身影,凸显原厂相当重视 3 Series 的大改款工程。

BMW 原厂日前率先于 8 月中旬,释出 G20 3 Series 于 Nürburgring Nordschleife 纽柏林北环赛道进行耐久测试画面,揭露 3 Series Sedan 的车高将比前代车型低 10 mm,前后轴配重分布为 5050,零配件总重量减少 55 公斤,4 缸引擎动力配合调整过后的 8 速 Steptronic 变速箱,燃油表现比起前代引擎进步 5%,微尘过滤器的优化也让 4 缸引擎得以通过欧盟 6 期排放测试。另外,新车新开发的避震系统,虽然具备短行程弹簧、更领敏的阻尼响应,但也能确保乘坐舒适性,包含增加的车轮外倾角度、部分车型提供 M Sport 差速器电子控制锁定功能等优化,将让大改款 3 Series 整体操控更为进步。

广  告叫战「Hey Mercedes」?大改款 3 Series 可搭载「Hey BMW」

而近日 BMW 原厂也发表名为「Hey BMW」的 AI 声控助理(全名:BMW Intelligent Personal Assistant),来力抗 M-Benz 在 MBUX 系统中具备的「Hey Mercedes」智能声控功能。只要是採用 iDrive 7.0 介面的车款(目前已发表的有大改款 X5、8 Series、大改款 Z4 等),将可在 2019 年 3 月起开放选配升级「Hey BMW」声控助理,也透露 11 月即可开放部份市场预订的大改款 3 Series,届时同样也可选配「Hey BMW」声控助理功能。「Hey BMW」声控助理包含在选配的 Live Cockpit Professional 套件中(原厂选配代码 6U3)、将提供 3 年免费服务,车主可透过远端 OTA 软体更新,无须回经销商加装。

「Hey BMW」可让车主在说出"Hey BMW"后,辅助驾驶进行车内所有设定与操作,比方说「我觉得有点冷」或「我想轻鬆一下」,BMW 声控助理将会调整车内温度,或者播放轻鬆的音乐与调整合适的气氛灯,让驾驶在车内更为舒适自在,车主也可以使用如 Siri 般的口语化指令和「Hey BMW」聊天,可询问「如何安装儿童安全座椅?」、「现在的燃油还可行驶多少公里?」,车主还可自由命名声控助理的名字(如 Hey Joe、Hey Jacky...等等)。

而且「Hey BMW」亦可与 Amazon Alexa 等类似的语音助理兼容,可藉由车内呼唤「Hey BMW」,从车内来远端操作 Amazon Alexa 等家中的声控助理,协助调整家中的冷气温度、冰箱、音响等装置。

「Hey BMW」对商务人士而言更方便的功能,则是能与 Microsoft Office 365 和 Skype for Business 等功能连结,可深度存取与整合车主的行事曆、待办事项、文件、电子邮件等,让车内宛如行动办公室,甚至可根据车主需求安排电话会议。一如「Hey Mercedes」,BMW 的「Hey BMW」将会具备学习能力,可透过 BMW 的 Open Mobility Cloud 大数据云端定期进行更新,举凡可支援的功能和应用範围将持续增加,也能利用智慧型手机或车载系统进行远端升级。

「Hey BMW」所有喜好的设定、参数资料等,也会以车主个人的 BMW ID 进行连结,因此当车主换购或更换为其他具备「Hey BMW」的车款后,同样能使用符合自身习惯的客製化「Hey BMW」助理。而欲搭载「Hey BMW」助理必须要为採用 iDrive 7.0 介面的车款,初期将可适用全世界共 23 种语言,包含美国、德国、英国、意大利、法国、西班牙、瑞士、奥地利、巴西、日本和中国等,但中文部份需要自 9 月才能开始支援。

大改款 3 Series 即将量相,风阻係数可达 0.23 Cd

除了「Hey BMW」声控助理外,BMW 原厂后续也再释出大改款 3 Series 进行发表前最终测试的相关资讯与影片。包含于 BMW 慕尼黑的研发中心进行风洞与 NVH 隔音抑震测试、以及于美国内华达州的死亡谷国家公园(Death Valley)进行耐高温测试等,原厂表示新世代 3 Series 的风阻係数将可达到 0.23 Cd,面对近期其施行的 WLTP 全球轻型车测试规範将可轻鬆过关;安全部份也在原厂的撞击测试中心,确保新车拥有相当完备的防护能力。

原厂团队甚至也到瑞典位于北极圈内的 Arjeplog 进行雪地测试。赛道性能测试则包含先前的纽柏林之外,3 Series 也在 BMW 自家于法国 Miramas 的赛道进行长期测试与调校,目的就是能在保有 3 Series 绝佳操控性之余还能向上提升。

    大改款 3 Series 风洞测试
    大改款 3 Series 纽柏林赛道测试
    大改款 3 Series 高温测试
    大改款 3 Series 雪地测试
X7 有望提前亮相,国内预约 2019 年第二季?

新车导入时程方面,大改款 3 Series 目前据了解确认将会在 10 月巴黎车展进行首演,至于大改款 X5 国内的导入时程最快会落在 2018 年 12 月,其余包含 8 Series、Z4 等新车国内则有待 2019 年。

另外,许多车迷相当关心的 X7 旗舰休旅车,总代理汎德确认 2019 年会在国内上市,目前据 U-CAR 了解原厂可能会抢先于 10 月发布相关厂照与细节,实车正式首演的时程则尚待确认,国内导入的时间则有可能落在 2019 年第二季或再往后延。「Hey BMW」声控助理部份,总代理汎德则表示会待原厂有进一步的详细资讯,才会公布国内相关的选配或升级方案。BMW 相关动向 U-CAR 也会持续追蹤,并替读者带来第一手的最新报导。

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