NASH,美国汽车工业大功臣


2020-06-08


NASH,美国汽车工业大功臣早在1900年,美国境内车厂多达40家,1901年加入47家,1903年登记注册的又多达57家,不过同一年却关了27家,1904年又关了37家,而一切都因为GM的问世而全部整合,其中NASH更从GM集团中独立出来,成为20世纪美国汽车工业的知名车厂。
NASH,美国汽车工业大功臣1916年,Charles W. Nash不仅重新成为GM总裁,也併购了Jeffery公司,隔年,NASH推出第一款搭载OHV六缸的Concurrent,不过在这之前,Charles W. Nash、William Crapo Durant、J.D.Dort合资成立专事马车的製造厂DURANT-DORT,不到几年时间便开始收购美国许多车厂,更于1908年正式成立GM。1919-1932年之间陆续推出耀眼车款的ESSEX,1921年推出售价仅美金300元的汽车,这对当时动辄美金1000元的六缸汽车来说,可是相当便宜,因此Charles W. Nash在买下LAFAYETTE车厂后,便将目标瞄準ESSEX,当然最后也成功地将ESSEX纳入GM旗下。1926年,Charles W. Nash共销售超过10万辆汽车,不过他却决定退休,因此GM在隔年买下Charles W. Nash所有股权,股价高达美金2000万元,这笔金额则成为日后NASH的资本额。
1935年,NASH推出一款全新引擎,并提供给GM旗下车款使用,隔年则推出全自动双煞车系统,这种以油压为煞车动力的新技术,基本上就是碟煞的前身,更成为日后诸多车厂的标準配备。由于Charles W. Nash过世,1936年NASH的大老闆换成拥有STUDEBAKER、DODGE、CHRYSLER经验的George W. Mason,同一年NASH与LAFAYETTE共销售53038辆汽车,在景气甫复甦的美国市场算是差强人意。1938年,NASH首度将空调系统推向市场,所有消费者对于这种崭新科技称讚连连,空调系统更在当时被暱称为气候眼。
1940年,NASH的600系列问世,这款小型轻量化汽车,可算是大量生产小车型的先驱,同时还导入罕见的自排变速系统。在第二次世界大战期间,NASH忙于开发军火,直到1949年战事结束,才推出大引擎本体六缸车型Airflyte,这个时期的NASH,在研发方面的速度算是突飞猛进,却忽略市场需求,因此种下关厂的后果。
即使NASH对于汽车设计非常有一套,但在经营层面却欠缺经验,在专研开发而罔顾顾客的情况下,终于在1957年发生巨变,此年由RAMBLER收购濒临倒闭的NASH,成为日后AMC的前身。1960年,在美国市场已经见不到任何挂上NASH厂徽的车辆,不过这个品牌对于美国汽车工业,确有着功不可没的地位。


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